深圳太子湾邮轮母港正式开港运营后，经航“一带一路”国家航线10条，有力促进了人文相通。 深圳特区报记者 刘羽洁 摄

　　吉布提港，地处亚丁湾西岸，面对红海南大门曼德海峡，是国际航运主航道的必经之地。2012年12月，招商局港口购得吉布提港有限公司23.5%的股份。在全面提升吉布提港管理水平的同时，招商局还投资建设了一个新的现代化深水港及自贸区。今天的吉布提，正在向区域性航运中心、物流中心、贸易中心转变。整个自贸区建成后，可产生GDP超过40亿美元，相当于目前吉布提GDP两倍多，可创造就业岗位逾10万个，超过吉布提可就业人口的1/6。

　　“一带一路”倡议发出5年来，深圳紧密结合自身优势，扎实推进与“一带一路”沿线国家和地区的设施联通、贸易畅通和人文相通，积极探索与沿线国家和地区的合作共赢，努力发挥深圳改革开放、创新引领的优势和作用，在“一带一路”合作中有力彰显“深圳作为”。

　　设施互联互通

　　共建高效“繁荣之路”

　　莫尔斯比港是巴布亚新几内亚的首都和最大港口城市，也是该国政治、经济及文化中心。2016年，深圳与巴布亚新几内亚莫尔斯比港首都行政区结成友好城市。两年来，两地的合作交流不断，今年深圳将出资6000万元重建莫尔斯比港首都行政区的两条市政道路。

　　基础设施是“一带一路”建设的核心内容和优先领域。5年来，深圳与“一带一路”沿线国家和地区已建设起了高效的设施互联互通。截至2018年6月，深圳港国际友好港数量达到24个；深圳机场通航“一带一路”沿线国家12个、通航城市28个。

　　海外港口是“一带一路”上的重要支撑和立足点，具有特殊地位和作用。如果说互联互通是“血脉经络”，港口则是经络上的“穴位”。只有“穴位”呵护好、管理好，才能保障“一带一路”血脉畅通、经络疏通。目前，招商局港口已在斯里兰卡、尼日利亚、多哥、吉布提等18个国家和地区，投资运营34个港口，充分显示出深圳港口企业在国际上的影响力。

深化产能合作

　　增强对外创新辐射力

　　5年来，深圳不断深化国际产能合作，完善全球产业布局，建设利益共享的全球价值链，将互补优势转化为更多实实在在的合作成果。2017年，深圳对南太平洋岛国的进出口总额为1.63亿美元，同比增长27.89%。与此同时，截至2017年底，南太平洋岛国在深投资项目759个，合同外资17.88亿美元，实际使用外资13.10亿美元。

　　不仅仅是经贸往来，深圳与“一带一路”沿线国家和地区的产能合作空间也在不断拓展，在能源、轨道交通、矿产资源、建材等重点领域的全方位布局正逐步展开。深圳能源集团在加纳安所固电厂建成运营，在巴布亚新几内亚拉姆Ⅱ期水电站项目成功中标；深圳地铁在埃塞俄比亚首都斯亚贝巴的城市轻轨建成运营；中集集团在马来西亚、印尼的海工装备项目顺利实施；中广核集团则利用自身技术优势，在东南亚、东欧等地全面开拓业务。

　　5年间，深圳利用自身优势进一步增强对外创新辐射能力，与沿线国家和地区围绕大数据、生命信息、卫星导航、海洋高端装备等前沿领域开展产业合作。华为继续开展覆盖全球的通信工程承包业务；以达实智能为代表的智能装备企业在海外智慧城市建设不断拓展；以深圳海工为代表的高端装备制造企业在国际深海钻探领域取得更多成果。

人文交流密切

　　积极拓展“鹏友圈”

　　在前不久举办的第四届中非青年领导人论坛上，来自非洲近40个国家的70余名青年政治家代表齐聚深圳，在交流中深圳青年与非洲青年结下了深厚的友谊。不仅如此，5年来，深圳积极融入“一带一路”建设，成功举办“一带一路”国际智库合作联盟研讨会、第十届泛太平洋海运亚洲大会及21世纪海上丝绸之路合作论坛等重大活动，充分发挥深圳经济特区改革开放的优势，打造人文交流平台，用文化架起“一带一路”交融互鉴的民心之桥。

　　随着“一带一路”建设不断推进，深圳与沿线国家和地区的人文交流日渐深入。截至2018年，深圳同55个国家和地区的85个城市建立了友好城市及友好交流城市关系，并先后同8个沿线国家和地区的城市建立友好关系。此外，深圳太子湾邮轮母港正式开港运营后，经航“一带一路”国家航线10条。

　　在积极拓展“鹏友圈”的同时，深圳与沿线国家和地区的交流合作还在教育、医疗等领域全面开花。“联合国教科文组织高等教育创新中心（中国深圳）”成功落地；深圳北理莫斯科大学正式运营；拜仁全球第一所全日制国际化足球学校落地；中国深圳-巴布亚新几内亚疟疾防治中心建设正在推进中。（记者 邹媛）