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《龙腾小巨人》第三十二期|豪恩汽电:拼搏、感恩始终在创新的路上

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《龙腾小巨人》第三十二期|豪恩汽电:拼搏、感恩始终在创新的路上

  • 分类:龙腾小巨人
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  • 发布时间:2023-07-07 17:26
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《龙腾小巨人》第三十二期|豪恩汽电:拼搏、感恩始终在创新的路上

【概要描述】深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司(以下简称“豪恩汽电”)作为汽车智能驾驶细分赛道的龙头,自成立以来,始终对标国际市场,通过自主研发、自主生产,积极与世界品牌车企合作,将优质优价的产品分享给全球的消费者。这样以国际企业定位的本土公司,在龙华并不鲜见。

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编者按:

智能化是汽车发展的主流趋势,且产业规模不断递增。在欧美汽车市场,表现尤为突出。深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司(以下简称“豪恩汽电”)作为汽车智能驾驶细分赛道的龙头,自成立以来,始终对标国际市场,通过自主研发、自主生产,积极与世界品牌车企合作,将优质优价的产品分享给全球的消费者。这样以国际企业定位的本土公司,在龙华并不鲜见。在采访中,豪恩汽电也认为龙华优越的营商环境是他们成功的一个重要因素。

一直在创业的道路上

因为塞车,记者比约定的采访时间晚到了30分钟。豪恩汽电董事长陈清锋先生就利用这个“空档”,处理了一堆文件。“董事长非常擅长时间管理,从来不会浪费。”负责接待的工作人员对记者说。

豪恩汽电位于龙华区大浪街道豪恩科技园,园内林木葱茏、繁花似锦。不仔细观察的话,根本看不出这是一家致力于汽车智能驾驶感知系统研发和生产的高精特新“小巨人”企业。在楼顶生态园一侧的会客室里,记者见到了外套上别着厂牌的气质儒雅的陈清锋。当一壶普洱茶香四溢时,采访就此展开。

陈清锋是浙江人,20岁出头就告别家乡,南下深圳创业。在华强北摸爬滚打了几年之后,他不再满足于三尺柜台的狭小天地。1995年,他租用福田区岗厦村的一套两房一厅的农民房,注册成立了深圳市豪恩实业有限公司,也就是现在豪恩汽电母公司深圳市豪恩科技集团股份有限公司的前身,从事喇叭、麦克风、蜂鸣器等电子部件的贸易。1996年,陈清锋将公司迁到龙华横岭村,成功转型为制造商,建立了240平方米的厂房和货仓。此后的11年间,陈清锋把握市场趋势,带领团队冲入安防产业,生产的Longhorn牌产品荣获“中国安防知名品牌”称号;进军汽车电子领域,研发制造倒车雷达产品;自行研制的“智能化行车安全监控系统”,被确定为深圳高新技术项目;汽车电子开始与国内众多汽车制造厂商进行配套。更重要的是,投资建设的占地2万平方米的豪恩科技园竣工启用,成为陈清锋诸多产业的“总部”以及事业的腾飞之地。

2008年,安防产业合并美国上市后,陈清锋把全部身心投入到汽车电子、光电照明、数字电子等产业。岂料,天有不测风云,下半年爆发的全球金融危机导致公司各项业绩严重下滑。面对不利影响,陈清锋的血性被激发出来。他毅然启动新的企业发展战略,开始全球ODM模式,提出了快、准、大的营销策略,积极与全球一流企业合作,不遗余力地推动企业全球化,以全球应对全球。时至今日,在汽车电子、LED智能照明产品、智能物联等领域,豪恩科技集团展露出强劲的实力,综合排名稳居世界前列。

研发创新,孵化豪恩汽电

豪恩汽电于2010年剥离,正式成立,专门为整车厂商提供原厂配套的零部件。用陈清锋的话来说,就是汽车配件市场上根本买不到豪恩汽电的产品。谈及豪恩汽电,陈清锋满面春风。他说:“其实我们很早就注意到汽车的发展趋势,越高端,装备的电子用品越多。这就是汽车智能化最基本的理解。驾驶一台汽车需要感知、决策和执行三个过程。在传统驾驶中,这三个过程全部由人的眼睛、耳朵、大脑、手脚来完成。而智能驾驶,是指汽车搭载先进传感器、控制器、执行器等零部件,通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换,使汽车具备环境感知、决策和执行能力。其中,感知能力相当于汽车的眼睛和耳朵,起到侦测所处环境、附近车辆、行人、信号灯等方面的作用,为智能驾驶决策提供基础环境信息,也让高级辅助驾驶成为可能。我们的主要产品包括车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统等,一直都聚焦于智能驾驶感知能力。如果把汽车整个智能驾驶系统比作一幢大厦,感知就是这幢大厦的基建部分。”

据了解,随着消费者要求的提升和市场竞争的深入,整车厂商加快对汽车配置更新换代的速度,智能驾驶感知能力在车身状态、环境侦测两大维度也相应进行品类升级和大规模扩张。举传感器为例,低配置普通汽车一般安装十几个或数十个;最新款的中高档汽车则需要安装上百个甚至几百个。作为车联网信息处理重要入口的车载摄像头的情况也大概如此,需求数量出现井喷。

在越来越广阔的市场里,奔跑智能驾驶领域细分赛道的豪恩汽电产品销售长盛不衰,业绩年年递增。远的不说,刚刚过去的三年疫情期间,豪恩汽电的车载摄像系统销售收入分别为3.33亿元、4.89亿元和5.95亿元,年均复合增长率达到33.58%;超声波雷达系统销售收入分别为2.14亿元、2.26亿元、2.65亿元,年均复合增长率为11.27%。实现营业收入分别为7.19亿元、9.81亿元、10.79亿元,其卓越的表现,的确令人叹服。

 

目前,豪恩汽电与日产、大众、标致雪铁龙、长城、吉利、福特、铃木、现代起亚、比亚迪、小鹏、理想、合众等国内外知名品牌车企均有长期的深度合作,并正式入选奔驰、宝马等著名车企的供应商名录。

“与国际一流厂商合作,一直是我做企业的宗旨。国际市场那么大,岂能拱手相让?况且,我们具备应对国际市场的研发能力。”陈清锋接着告诉记者:“创新研发是我们永远追求的核心。为此,我们对研发的投入非常大,近几年累计达到23453.94万元,占营业收入的比例为8.44%。”

巨大的投入,使得豪恩汽电配置了一流的人才资源和硬件资源。尤其人才资源方面,豪恩汽电坚持管理人才必须从企业内部培养选拔的原则。研发人才可以外聘,但强调必须认同努力拼搏、追求卓越、高品质创新设计、不断创新、感恩的心做人的核心价值观。否则,坚决放弃。

在一流资源的加持下,豪恩汽电构建出含超声波感知技术、超声波信号计算处理技术、视觉感知技术、传感器防护及热管理技术、支持CVBS、LVDS和以太网的全景影像技术、基于全景影像的视觉算法技术以及传感器装配及制造设计技术等多项核心技术。这些核心技术兼具了高性能、高可靠性、高精密度等多重优势,具体体现在与整车厂商同步的设计研发能力、高标准的软件研发体系、覆盖产品的全面仿真模拟设计能力和测试验证能力。比如,豪恩汽电生产的超声波雷达系统,最远探测距离可达6m,高于同行业5m的水平;检测盲区缩小至15cm,优于同行业20cm的平均水准;创新研发的传感器防护及热管理技术,确保了摄像头配件在极冷极热环境下的形变范围优于同行业水平;已量产交付的APS(自动泊车系统)组合集成了12颗雷达、4个全景摄像头和1个ECU单元,实现自动泊车等基础自动驾驶功能;自主研发的车载智能舱内监控系统(VIMS)用于监控疲劳驾驶,也已搭载量产……

截至去年年底,豪恩汽电总共拥有软件著作权65项,各类国内专利204项。其中,发明专利23项,实用新型专利108项,外观设计专利73项;并作为主笔单位编写《汽车用摄像头》(QC/T1128-2019)行业标准和《车载视频行驶记录系统》《汽车用超声波传感器总成》国家标准;参与了其他多项有关超声波、毫米波和流媒体后视镜等多项有关国家标准的起草。

感恩文化,独树一帜

回顾豪恩汽电乃至整个集团的发展历程,让陈清锋引以为豪的,除了豪恩家人(指豪恩全体员工)在创业、创新道路上的奋力拼搏,还有打造了独树一帜的感恩文化。例如,亲情1+1、感恩父母的员工感恩行动,无偿献血、励志加油站、情暖大凉山、推行环保酵素、光盘行动等回报社会公益行动,在凝聚团队人心的同时,都取得了良好的社会效应。

豪恩汽电董事长陈清锋

对于未来,陈清锋分析认为,尽管当前竞争激烈,但汽车智能驾驶领域仍然具有相当大的成长空间,至少今后十年还会不断上升。“我们将继续坚持国际企业的自我定位,跟全球一流厂商合作,跟大企业合作,开发大项目。用更多的产品,赢得更多的客户。”

零距离对话豪恩汽电董事长陈清锋

记者:对于龙华区的营商环境,您有哪些感受?

陈清锋:我第一次来龙华是1996年,那时候还没有梅林关,从华强北过来要绕道布吉。我记得坐了3个多小时的车,才到了民治。哪有现在龙华的交通四通八达。但龙华对我来说,非常重要,具有特别的意义。我的企业在龙华得到了巨大的发展,因此,我很感恩这块充满激情的土地。对于龙华越来越好的营商环境,我最大的感受是我们企业在这里得到了自由、轻松的发展氛围,没有什么干扰。

记者:豪恩汽电在数字产业化发展中发挥着哪些方面的作用?又在产业数字化方面有哪些应用成果?

陈清锋:龙华倡导数字产业化发展,无疑是正确的。我的许多企业家朋友也是这样的认为。我也目睹了这方面,龙华正在取得良好的成绩。假以时日,一定会有丰硕的成果。至于我们豪恩汽电,早在2016年就开始了数字化、自动化、数据化,为此还投入超过2000万的资金。从订单到出货,全流程实现了数字化,一方面是与我们合作的国际大企业对接,另一方面也确确实实降低了经营成本。

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